Anchura de trabajo
La anchura de trabajo ha sido definida por la UNE-EN 1317-2 de la siguiente forma:
“La anchura de trabajo (W) es la distancia entre la cara más próxima a la corriente de tráfico antes del impacto, y la posición lateral más alejada que durante el choque alcanza cualquier parte esencial del sistema.”
| Clases de niveles de anchura de trabajo | Niveles de anchura de trabajo (m) |
| W1 | W ² 0,6 | W2 | W ² 0,8 |
| W3 | W ² 1,0 |
| W4 | W ² 1,3 |
| W5 | W ² 1,7 |
| W6 | W ² 2,1 |
| W7 | W ² 2,5 |
| W8 | W ² 3,5 |
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NOTA 1: Se puede considerar un nivel de anchura de trabajo menor W1. NOTA 2: La deflexión dinámica y la anchura de trabajo permiten fijar las condiciones de instalación para cada barrera de seguridad, y también definir las distancias a establecer delante de obstáculos para permitir que el sistema deforme satisfactoriamente. NOTA 3: La deformación depende tanto del tipo de sistema como de las características del ensayo de choque. |
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Cada modelo de barrera DELTA BLOC tiene una anchura de trabajo en función del nivel de contención exigido.
En las siguientes imágenes se aprecian las distintas anchuras de trabajo de los modelos de barrera más usuales.
Contención T3
Modelo de barrera: DB 50S
Longitud: 6 m
Acoplamiento: K60
Contención T3
Modelo de barrera: DB 65S
Longitud: 6 m
Acoplamiento: K120
Contención H1
Modelo de barrera: DB 80
Longitud: 6 m
Acoplamiento: K150
Contención H4b
Modelo de barrera: DB 100
Longitud: 6 m
Acoplamiento: K280
